快评:本田“日系之巅”宝座能坐多久?

2016-10-14

 2016年7月份,本田品牌在中国市场的年内累计销量超越了丰田,成为了位列大众品牌与别克品牌之后的第三名,其也自此夺得了“日系之巅”的宝座。随后在8-9月份,本田品牌的销量仍旧**于丰田,继续巩固了日系品牌第一名的位置。看到这里我们不禁抛出疑问,本田在中国市场通过什么“法宝”在短时间内战胜了日系“老大哥”丰田?哪些车型成为本田销量增长的功臣?在光鲜亮丽的市场表现背后,本田又有哪些不足之处需要克服?带着问题,我们去看一看本田今年的表现吧。


背景:2016年1-9月,本田品牌在华销售新车87.21万辆,相比2015年同期增长25.5%。其中,广汽本田1-9月终端销量为46.6万辆,东风本田1-9月终端销量为40.6万辆,二者各自的总销量相比去年同期分别有着41%和53%的涨幅。此外在今年3-9月期间,本田品牌已连续7个月创下了销量的历史**成绩。


今年1-9月,缤智和XR-V两款车型分别售出了12.17万及11.30万辆,分别相比去年同期增涨51.8%和51.3%,进一步巩固了二者合资小型SUV霸主的地位;CR-V在2015年4月经历中期改款后,一直有着一路走高的市场表现,跳过8月份因工厂高温假期而导致批发量降低外,CR-V的9月份销量回升至1.88万辆,重回合资紧凑SUV销量榜前三名的位置。得益于中期改款车型更换CVT变速箱、2.4L车型换装新的直喷发动机,CR-V原本不俗的空间及舒适性表现得到了动力总成更新的辅佐,使得产品力相比旧款车型有了较大幅度的提升。


  近段时间以来,缤智和XR-V的优惠幅度相比2015年有进一步的放开,同时两款车型经历一年多的市场检验,也积累了不错的用户口碑(点击查看XR-V口碑/缤智口碑)。两款车型采用两种风格大相径庭的外观设计,满足了更多消费者的审美需求,而同级别中较为**的内部空间及油耗水平表现也令两款车型具备了不错的产品力,受到了众多消费者的青睐。综合上述原因,二者的销量在今年1-9月份相应实现了提高。



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